Я ненавижу платить много за авиабилеты. Вот, честно! Дорогие перелеты напрочь отбивают порой желание посетить какой-нибудь регион или загоняют эту идею куда-то очень глубоко до лучших времен, так сказать. И наоборот, дешевые перелёты – это как вдохновение. Ты, может, и не собирался туда, но вот он, заветный копеечный электронный билетик, и ты уже снова познаешь неизведанные страны. Именно поэтому я считаю высшим торжеством справедливости в этом мире такое явление как авиакомпании-лоукостеры.
Моей самой любимой авиакомпанией традиционно остается Ryanair. Вот некоторые перелеты и цены, которые могу назвать сейчас сходу (их, конечно, было у меня многим больше):
• Милан - Порту: 40 евро.
• Милан – Париж: 30 евро.
• Порту – Бремен: 18 евро.
• Манчестер – Дублин: 18 евро.
• Вильнюс – Осло: 10 евро.
• Копенгаген – Каунас: 1 (!!!) евро.
Этот ирландский лоукостер уже 30 лет делает путешествия возможными в прямом смысле слова для каждого. Теперь разберемся, КАК ОН это делает и ЧТО нужно сделать ВАМ, чтобы заплатить за билет сумму денег соразмерную с вышеперечисленными циферками, а не бОльшую.
Итак, схема организации и деятельности компании Ryanair в целом аналогична бизнес-планам большинства бюджетных авиаперевозчиков и базируется на 8 основных принципах, которые в конечном итоге формируют эти потрясающие тарифы, заставляющие широко открывать глаза даже тех, кто уже многое повидал в этой жизни.
1. Аэропорт. Ryanair базируется, а также осуществляет рейсы из второстепенных аэропортов, которые могут находиться дальше «основного» от города. За счет этого компания экономит вам деньги аэропортового сбора, который в подобных местах естественно ниже. Я в этом страшного не вижу совершенно ничего. Прилетев, к примеру, в «парижский» аэропорт Бовэ, который на самом деле от Парижа находится в 90 км, я зато пешком (!) дошел за 40 минут от терминала прилета до арендованной квартирки, а на следующее утром ещё прошвырнулся по этому симпатичнейшему французскому провинциальному городку. В Италии Ryanair сажает свои самолеты, летящие в Милан, в соседнем Бергамо. Изумительный средневековый город на холмах, который сам по себе обязателен к посещению. При этом до Милана ходит с аэропорта Бергамо автобус всего за 5 евро.
2. Продуманное расписание. Сотрудники Ryanair умеют думать. Это для нас с вами хорошая новость. Благодаря такому органу, как мозг, они составляют расписание прилетов и вылетов таким образом, чтобы самолеты находились в воздухе максимально возможное кол-во часов в сутках. Это означает, что стоимость летательного средства отбивается быстрее, что неминуемо положительно сказывается на стоимости каждого билета.
3. Самолеты. А покупают они эти самолеты только одной марки. Boeing 737-800. Их сейчас у них более 300 штук. Таким образом, они экономят на техобслуживании. Ведь в этом случае ремонт и обслуживание значительно удешевляется. Кто в итоге выигрывает? Правильно. Вы! И, кстати, эта авиакомпания покупает самолеты ТОЛЬКО новыми и спустя всего несколько лет их продает. Это делается для экономии на ремонте, а для нас означает ещё и безопасность. Средний возраст самолетов Ryanair - всего 5 лет!
4. Возврат билетов. Его нет. Купили – значит все. Можно примерно за 50 евро поменять дату вылета, можно даже имя за 110 евро пассажира сменить. Но не вернуть билет. Избытки производства, как говорится. Они не могут позволить себе возить воздух, как это делают многие отечественные авиакомпании в России. Сядешь, бывало, в самолет Аэрофлота до Милана, а он практически пустой. Зато по 10-15 тысяч рублей в одну сторону (бывало со мной и такое, когда в командировки летал).
5. Покупка билета и регистрация на рейс. В целях экономии у Ryanair нет офисов. Продажа происходит только на их сайте. Честно говоря, я только один раз в жизни в офисе покупал билеты на самолет, так что всем пора уже к этому привыкнуть. Другой вопрос, что сайт не имеет русской версии и придется многим вспомнить (или выучить) некоторое кол-во английских слов. В целом процесс покупки не особо сложен, но нужно внимательно следить за всякими галочками. ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ МОМЕНТ: зарегистрируйтесь на рейс онлайн! Это можно сделать либо за 30 дней до вылета и менее при покупке услуги «Выбор места в салоне», либо за 7 дней и менее, если вы эту услугу приобретать не хотите. Я никогда не приобретаю: мне все равно где сидеть и платить за выбор 6 евро я не хочу. Онлайн регистрация заканчивается за 2 часа до посадки. Если вы не сделали этого в Интернете, то придется вывалить за неё в аэропорту 45 евро. Будьте внимательны! После того, как вы зарегистрировались в Интернете, распечатайте посадочный талон на листике А4. Без разницы в цветном или черно-белом варианте. Если забудете или потеряете распечатку – отвалите в аэропорту ещё пятнашку евро. Так что печатайте и не теряйте.
6. Питание на борту. Его нет. И я считаю, что очень даже хорошо. Мне лично не нужен салатик и бутерброд, включенный в стоимость билета по цене явно не 30 рублей. Если прямо совсем приперло, то перекусить можно и на борту, но за деньги.
7. Места. Как я уже писал, если хочешь конкретное место – заплати. Если хочешь ещё и какие-нибудь супер удобные места – заплати ещё больше. Я этим не пользуюсь. Мне долететь нужно, а не раскидывать там ласты по всему салону.
8. Багаж. Он платный. Если вдруг приспичило тащить с собой тюки, то приобретайте багажные места во время покупки самого билета. При оплате багажа в аэропорту это обойдется в 2 раза дороже. ОДНАКО! Ryanair просто молодцы. Они позволяют взять на борт 2 (!!!) места ручной клади бесплатно. Это редчайшая вещь для лоукостера. Таким образом, набиваем рюкзак размерами не более чем 55 x 40 x 20см и до 10 кг (на моей практике никогда не взвешивали), а также берем вторую сумку размерами не более 35 x 20 x 20 см. Важные моменты по ручной клади:
- замерьте свою ручную кладь ещё дома. Существует маленький, но реальный шанс, что если ваше добро будет выглядеть значительно превышающим указанные размеры, то заставят запихнуть сумку перед посадкой в специальные металлическую коробку-измеритель. Если не пройдет по размерам, то могут заставить заплатить около 50 евро за каждую «негабаритную» сумку. На деле такое происходит очень редко, но случаи лично мне известны. По правилам считается также, что те декалитры алкоголя, которые вы на радостях набрали в DUTY FREE, должны помещаться в эти 2 места. На деле я всегда проносил пакет в качестве третьего места. Никто и глазом не моргал.
При соблюдении этих простых правил, Ryanair есть действительно бюджетная авиакомпания. И да, тот рейс за 1 евро из Норвегии в Литву мы пропустили. Но даже и в этом был кайф: пропустить самолет и нисколько об этом не пожалеть.
В Россию эту благословенную компанию никто в ближайшее время не пустит, хотя она давно к нам рвется. Но кому она нужна тут? Уж точно не Аэрофлоту и иже с ними. Они занесут любые деньги в кабинет кому надо, чтобы Ryanair не вышла на российский рынок. Ближайшие для российского путешественника аэропорты вылета Ryanair: Таллин, Рига и Вильнюс. Была ещё Лаппеенранта в Финляндии, но что-то я с ноября рейсов оттуда не вижу.
У кого какие вопросы по этому чудному авиаперевозчику задавайте! Уверен, что смогу ответить.
